Ang itim na usok ng diesel engine ay may ilang mga dahilan. ayon sa karaniwang mga problema na naipon, mayroonsundin ang mga dahilan:

1.ang problema sa fuel injection system

2.Surning system problema

3. Problema sa sistema ng paggamit

4. Problema sa sistema ng tambutso

5.Others halimbawa diesel kalidad problema, ang mga bahagi na tumutugma sa problema

Paano makumpirma ang eksaktong dahilan at ayusin ito?

1) Maling anggulo ng maagang supply ng gasolina.Ang advance na anggulo ng supply ng gasolina ng diesel engine ay ang pinakamahusay na advance angle upang matiyak ang buong pagkasunog ng gasolina pagkatapos makapasok sa silindro.Ang advance na anggulo ay iba rin para sa iba't ibang modelo.Ang maling anggulo ng paunang iniksyon ay hahantong sa hindi sapat at hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina ng diesel engine, na hahantong sa itim na usok ng diesel engine.a.Masyadong malaki ang anggulo ng advance na supply ng gasolina.Kung ang anggulo ng advance na supply ng gasolina ng diesel engine ay masyadong malaki, ang compression pressure at temperatura sa silindro ay medyo mababa, na direktang makakaapekto sa performance ng combustion ng gasolina.Ang maagang pagkasunog ng diesel engine ay tumataas, ang fuel combustion ay hindi kumpleto, at ang diesel engine ay naglalabas ng malubhang itim na usok.Bilang karagdagan sa itim na usok na kasalanan ng diesel engine na dulot ng malaking anggulo ng advance na supply ng gasolina, mayroon ding mga sumusunod na phenomena:.Mayroong malakas na ingay ng pagkasunog, hindi sapat ang kapangyarihan ng diesel engine, at ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas nang malaki.ang interface ng exhaust pipe ay basa o tumutulo ang langis Ang temperatura ng tambutso ay maaaring mataas, at ang tambutso ay maaaring masunog na pula.B. masyadong maliit ang anggulo ng advance na supply ng langis Kung ang anggulo ng advance na supply ng gasolina ng diesel engine ay masyadong maliit at ang pinakamagandang oras ay hindi nakuha kapag ang gasolina ay na-injected sa cylinder, ang post combustion ng diesel engine ay tataas, at isang malaking halaga ng gasolina ang ilalabas mula sa silindro bago ito ganap na masunog, at ang diesel engine ay seryosong magbubuga ng itim na usok.Bilang karagdagan sa itim na usok na kasalanan ng diesel engine na sanhi ng maliit na anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina, mayroon ding mga sumusunod na phenomena:.Ang temperatura ng tambutso ay mataas at ang tubo ng tambutso ay pula
.ang pangkalahatang temperatura ng diesel engine ay mataas, ang diesel engine ay sobrang init dahil sa pagtaas ng aftercombustion, ang kapangyarihan ng diesel engine ay hindi sapat, at ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas nang malaki.
Pag-troubleshoot: kung nakumpirma na ang itim na usok ng diesel engine ay sanhi ng hindi tamang anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina, maaaring alisin ang kasalanan hangga't ang anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina ay nababagay sa anggulo ng disenyo.

(2) Ang plunger o delivery valve ng fuel injection pump ay seryosong pagod
Ang malubhang pagkasira ng mga indibidwal o lahat ng fuel injection pump plunger o outlet valves ay hahantong sa pagbaba ng pump oil pressure ng fuel injection pump, upang ang built-up na pressure ng fuel injector (nozzle) ay nahuhuli, ang fuel combustion ay hindi sapat, at ang aftercombustion ay tumataas, kaya ang diesel engine ay naglalabas ng malubhang itim na usok.Ang plunger at outlet valve ng mga indibidwal na cylinder ay may mga problema, na hindi magkakaroon ng malaking epekto sa paggamit ng diesel engine maliban sa itim na usok ng diesel engine.Gayunpaman, kung ang plunger at outlet valve ng fuel injection pump ay seryosong nasira, mayroong mga sumusunod na phenomena habang nagdudulot ng malubhang itim na usok ng diesel engine:.Mahirap simulan ang diesel engine
.ang dami ng lubricating oil ng diesel engine ay maaaring tumaas.Ang kapangyarihan ng diesel engine ay hindi sapat
.ang temperatura ng tambutso ng diesel engine ay mataas, at ang tambutso ay maaaring magsunog ng pula.Maaaring mag-overheat ang diesel engine dahil sa pagtaas ng aftercombustion Ang pangunahing paraan upang makumpirma na ang itim na usok ng diesel engine ay sanhi ng pagkasira ng plunger o oil outlet valve ay ang mga sumusunod:
A. tanggalin ang exhaust pipe ng diesel engine, simulan ang diesel engine sa mababang bilis, maingat na obserbahan ang usok na exhaust condition ng bawat exhaust port ng diesel engine, alamin ang cylinder na may malaking usok na tambutso, at palitan ang fuel injector ng silindro (na maaaring ipagpalit sa silindro nang walang itim na usok).Kung ang silindro ay naglalabas pa rin ng itim na usok at ang isa pang silindro ay hindi naglalabas ng itim na usok, Makukumpirma na may problema sa plunger o outlet valve ng fuel injection pump ng cylinder na ito.  
B. nang hindi inaalis ang exhaust pipe, gamitin ang single cylinder fire extinguishing method para paunang kumpirmahin kung may problema sa plunger / oil outlet valve o fuel injector (nozzle).Ang tiyak na paraan ay upang simulan ang diesel engine sa mababang bilis, putulin ang silindro ng langis sa pamamagitan ng silindro, at obserbahan ang pagbabago ng usok sa labasan ng tambutso.Halimbawa, kung ang usok ng diesel engine ay bumaba pagkatapos maputol ang langis sa isang silindro, Ito ay nagpapahiwatig na may problema sa sistema ng supply ng gasolina (plunger / outlet valve o injector) ng silindro.Pag-troubleshoot: kapag nangyari ang mga problemang ito sa panahon ng pagpapatakbo ng diesel engine, dapat suriin ang fuel injection pump.Kung nakumpirma na ang kasalanan ay sanhi ng malubhang pagkasira ng plunger at outlet valve, ang fault ay maaaring alisin pagkatapos ma-overhauling ang fuel injection pump.  
Espesyal na paalala: kapag inaayos ang fuel injection pump, palitan ang plunger, oil outlet valve at mga nauugnay na gasket sa isang kumpletong set (lahat), suriin ang anggulo ng supply ng langis ng bawat silindro at ayusin ang supply ng langis kung kinakailangan.

(3) Problema sa fuel injector (nozzle).
A. mahinang atomization, jamming o malubhang oil dripping ng fuel injection nozzle
Kapag ang fuel injector (nozzle) ng isang indibidwal na silindro ay nasira, iyon ay, kapag ang fuel injector (nozzle) ng isang silindro ay hindi maganda ang atomized, natigil o tumutulo nang seryoso, ito ay magdudulot ng hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina ng silindro at magdulot ng malubhang itim na usok ng silindro.Kapag may problema sa fuel injector (nozzle), bilang karagdagan sa nagiging sanhi ng itim na usok mula sa diesel engine, mayroong mga sumusunod na phenomena:
.ang interface ng exhaust pipe ay basa, at ang langis ng diesel ay maaaring bumaba sa mga seryosong kaso.Ang piston ng bumabagsak na silindro ay maaaring masunog sa itaas o hilahin ang silindro.Ang silindro ay maaaring magkaroon ng malakas na ingay ng pagkasunog {B at hindi tamang presyon ng iniksyon
Ang maling presyon ng iniksyon (masyadong malaki o masyadong maliit) ay makakaapekto sa oras ng pagbuo ng presyon ng injector, antalahin o isulong ang anggulo ng pagsulong ng supply ng gasolina, at magpapalabas ng itim na usok ang makinang diesel habang tumatakbo.Ang mataas na presyon ng iniksyon ay maaaring maantala ang oras ng pagsisimula ng iniksyon at mapataas ang pagkasunog ng makinang diesel.Presyon ng iniksyon
Bakit laging patay ang fuel burner
patalastas
Ang Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd. ay isang high-tech na kumpanya na dalubhasa sa pagbebenta at serbisyo ng ahensya ng mga burner at ang kanilang mga pangunahing accessories.Ang kumpanya ay may isang grupo ng mga senior teknikal na eksperto at teknikal na manggagawa, na dalubhasa sa boiler, HVAC, automation, electromechanical, atbp
Tingnan ang buong teksto
Masyadong maliit ang puwersa, na maaaring mag-advance sa oras ng pagsisimula ng fuel injection at mapataas ang maagang pagkasunog ng diesel engine.Ang mga problema at phenomena na dulot ng dalawa ay katulad ng hindi tamang anggulo ng advance na supply ng langis na binanggit sa itaas.  
Ang paraan para kumpirmahin kung may problema sa injector (nozzle) ng isang cylinder ay karaniwang pareho sa paraan para kumpirmahin kung may problema sa plunger / outlet valve, maliban na pagkatapos na palitan ang injector, ang cylinder no ang mas mahaba ay naglalabas ng itim na usok at ang isa pang silindro ay naglalabas ng itim na usok, na nagpapahiwatig na may problema sa injector (nozzle).Pag-troubleshoot: palitan ang fuel injector o fuel injector assembly ng cylinder.Kapag pinapalitan ang fuel injector, siguraduhin na ito ay isang kwalipikadong produkto ng parehong uri, mahigpit na suriin at ayusin ang presyon ng iniksyon ng gasolina kung kinakailangan, maingat na obserbahan ang kalidad ng atomization ng fuel injector o kung may mga problema tulad ng mababang bilis ng pagtulo ng langis , upang matiyak na ang fuel injector (nozzle) na may mataas na kalidad ay ginagamit.