Kapag ang excavator ay nakatagpo ng mga problema tulad ng kahirapan sa pagsisimula, pagbagal, at biglaang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, maraming beses na magsisimula ang maintenance master sa inspeksyon at paglilinis ng fuel injection nozzle, na nagpapaliwanag din ng kahalagahan ng fuel injection nozzle mula sa ang gilid.
Ngayon, bibigyan ka ng editor ng detalyadong panimula sa inspeksyon ng iniksyon, presyon at iba pang kaugnay na isyu ng fuel injector.Matapos ang mastering ang mga kasanayan sa inspeksyon, maraming mga faults ay maaaring aktwal na hawakan sa pamamagitan ng kanilang mga sarili!
Handa nang magtrabaho
Dahil ang presyon at katayuan ng iniksyon ay hindi maaaring tumpak na makontrol, inirerekumenda na maghanda ka ng proteksiyon na baso, at huwag subukang subukan ang butas ng iniksyon gamit ang iyong mga kamay upang maiwasan itong ma-spray sa mukha, mata at iba pang bahagi.
Pagsukat ng presyon ng iniksyon
Pagkatapos linisin ang mga deposito ng carbon sa butas ng nozzle, siguraduhing walang alikabok at iba pang mga pollutant sa paligid, at pagkatapos ay masusukat ang presyon ng spray.
(1) Ikonekta ang fuel injection valve sa high-pressure pipe ng fuel injector tester.
(2) Dahan-dahang paandarin ang operating lever ng fuel injector detector upang basahin ang agarang presyon kapag nagsimulang iturok ang gasolina mula sa fuel injector.
(3) Kung ang sinusukat na presyon ng iniksyon ay mas mababa kaysa sa tinukoy na halaga, ang pressure adjustment gasket ay dapat mapalitan ng isang makapal na adjustment gasket.
(4) Suriin ang katayuan ng spray.Pagkatapos ayusin ang presyon sa tinukoy na presyon ng pagbubukas ng balbula, suriin ang katayuan ng spray at ang higpit ng langis ng upuan ng balbula gamit ang isang fuel injector tester.
Inspeksyon ng higpit ng langis ng upuan ng balbula
· Pagkatapos mag-spray ng 2 o 3 beses, dahan-dahang taasan ang pressure at panatilihin ito sa pressure na mas mababa kaysa sa valve opening pressure ng 2.0 MPa (20kgf/cm 2) sa loob ng 5 segundo, at kumpirmahin na walang oil drops na bumabagsak mula sa dulo ng fuel injector.
· Gamitin ang fuel injector tester upang mag-spray habang tinitingnan kung mayroong maraming langis na tumutulo mula sa overflow joint.Kung marami ang tumagas na langis, kailangan itong higpitan muli para makumpirma.Kapag mayroong maraming pagtagas ng langis, palitan ang fuel injection nozzle assembly.
Spray at spray estado
· Patakbuhin ang control lever ng injector tester sa bilis na 1 hanggang 2 beses bawat segundo upang suriin kung mayroong abnormal na iniksyon.Kung ang mga sumusunod na normal na kondisyon ng pag-spray ay hindi makakamit, kinakailangan ang kapalit.
· Dapat ay walang matinding pagtabingi.(θ)
· Ang anggulo ng spray ay hindi dapat masyadong malaki o masyadong maliit.(α)
· Ang buong spray ay dapat na pinong ambon.
Magandang spray stop performance (walang drag at tubig)
Pagsubok sa pag-slide ng nozzle valve
Bago gawin ang sliding experiment, linisin ang nozzle valve gamit ang malinis na gasolina, ilagay ang nozzle housing patayo, at pagkatapos ay ilagay ang nozzle valve sa nozzle housing mga 1/3 ng haba.Mabuting obserbahan na ang balbula ng nozzle ay bumagsak nang maayos sa ilalim ng sarili nitong timbang..
Gayundin, pagkatapos isawsaw sa anti-rust oil ang bagong product injector, pinanatili ito ng film seal na anti-rust agent mula sa hangin, kaya dapat tanggalin ang film seal anti-rust agent at pagkatapos ay isawsaw sa malinis na bagong langis para linisin ang loob. at sa labas ng injector., Maaari itong magamit pagkatapos alisin ang langis na anti-kalawang.
Oras ng post: Okt-15-2021